长春红旗街商圈，在发展夜经济上寻求“回归”——以交通调流方式还步行街于市民。“酷似成都宽窄巷子，目前红旗街增了‘洋气’味儿，随手都拍出大片感。”有市民如此赞叹。11月25日，城市晚报全媒体记者踏查交通调流后的红旗街，调流后的红旗街，给了行人更多的安全保障。

    直击走访>>

    红旗街交通调流后 行人通行更安全

    11月25日下午4时许，夕阳西下，暮色渐深，红旗街两侧的霓虹闪烁，一场冰雪天气刚过去，街头还有积雪残留的痕迹，下班的人群和逛街的客流穿梭在街头巷尾，寒气没有挡住红旗街的人气。记者在现场看到，根据交通调整方案，红旗街（工农大路—万宝街）非机动车全天禁止通行，但允许公交车通行，调整后的街面上非常整洁，有交警执勤疏导，行人有序地从公交车上下来，直接抵达商场门前，在冬季冰雪湿滑的情况下，行人逛街比从前更安全更便捷。

    “以前没有改造时，一直在长影、万达周边活动，现在喜欢上了这里，尤其是限行后，一边走一边逛，随时可驻足拍照，感觉很棒！”市民小齐是一名独立摄影师，不忙的时候，她会到城市的角落四处取景，谈到此次红旗街交通调流，她非常赞同。小齐说，现在的红旗街告别了人车抢行的混杂，熟悉又陌生。用她的话说，眼前这条商业街，“有商业味，还有生活的烟火气，除了两侧的商铺，街头也很抢眼，总有想驻足拍照、留念的东西；随手一拍，看不出是在长春。”

    和小齐一样，00后市民尹涛说，以往每次去红旗街，汽车鸣笛催促行人声让人心烦，现在没有了车水马龙，反而能静心逛街，享受生活的气息。

    现场踏查>>

    部分路段全天禁停 周边停车位略紧张

    不过，也有市民提议，调流后周边车位更紧张了。按照交通调流公告，红旗街与和光路、和光胡同交会处设置非机动车停放区域，红旗街（工农大路—万宝街）、富锦路（红旗街—虎林街）全天禁止机动车停放。

    记者在富锦路（红旗街—虎林街）沿线踏查发现，两侧停放车辆几乎没有了，而停车场开始火热起来。“没有停车位了，稍等！”在欧亚商都的停车场门前，一名管理员正在喊停一辆准备进入的车辆，这里有10余辆车正在排队。

    “看到调流公告了，不敢停路边害怕罚款，这边本来就车位紧张，现在更紧张了。”市民徐女士驾私家车准备去商场购物，等候停车位的她表示，交通调流她很支持，但是停车位的问题应该予以考虑，否则驾车来，无处停车就尴尬了。附近经营蛋糕生意的商家张先生也认为，打造“网红街”，部分路段禁停的同时，应该考虑增设停车位或停车场，否则会影响商圈的人气。

    市民建议>>

    能否增设天桥或连廊 周边应加建停车场

    “建议在红旗街商圈增设天桥或连廊，这样行人更方便更安全，尤其冬季还很温暖。”记者在街头采访中，有市民建议，交通调流后，私家车少了，但公交车正常通行，偶尔还是有人车混行的现象出现，既不安全又不方便，如果有跨工农大路或红旗街的天桥、连廊，市民可以自由穿梭，而无需和车辆交叉通行。

    还有私家车主建议，应该尽快考虑加建停车场。“我觉得长春德苑即原来的朝阳公园有大量的地下空间，可以考虑建设地下停车场！”市民赵先生说，停车场是商圈的必备，红旗街周边尽管有停车场，但还不能满足需求，应该考虑加快建设，只有停车位充足，才能有更多人愿意到商圈来。/城市晚报全媒体记者刘佳雪报道蒋盛松摄