8月20日，中国科学院、中国工程院2025年院士增选有效候选人名单公布，其中，中国科学院639人，中国工程院660人。河南省共有26人获得院士增选有效候选人资格，相比2023年的15人入选有了显著提升。其中，宇通客车李高鹏获得中国工程院有效候选人资格。

李高鹏，1998年7月参加工作，博士、正高级工程师。现任宇通客车新能源研究院院长、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心总工程师、九三学社河南省委会副主委，河南省政协委员会常委。长期从事客车整车、新能源动力系统关键技术创新及产业化应用工作。

1994年，李高鹏考入西安交通大学；1998年毕业后进入宇通客车股份有限公司，历任设计员、产品经理、研发转型项目经理、技术处处长、新能源技术部部长、新能源研究院院长等职务；2013年获中欧国际工商学院管理学硕士；2017年获北京理工大学工学博士学位；2015年获全国劳动模范荣誉称号；2017年获国家创新人才推进计划中青年科技创新领军人才、入选国家百千万人才工程“有突出贡献中青年专家”；2018年获“万人计划”领军人才、“中原千人计划”中原学者；2019年获国务院政府特殊津贴；2021获全国专业技术人才先进集体带头人；2025年被授予2024年河南省“最美科技工作者”荣誉称号。

李高鹏是中国新能源客车技术创新和产业化的领军人才，长期致力于客车整车、新能源动力系统关键技术创新，攻克了我国电动客车动力系统“卡”、安全体系“缺”、研发能力“弱”的行业难题，全球率先在客车领域实现电动化转型及产业化。他创建了国家电动客车电控与安全工程技术研究中心并任总工，在新能源客车高效自主动力系统平台、全场景多维安全技术体系、客车电动专属正向开发技术平台等关键领域做出重大创新突破，授权发明专利31件，获国家科技进步二等奖2项、省部级科技奖11项。主持制定了全球首个新能源客车安全国家强制标准《GB38032 电动客车安全要求》，协同产业链突破并实现三电系统的自主可控。主持研制自主新能源客车动力系统技术平台，攻克我国客车长期存在的“有车无心（动力系统）”、“有心无脑（整车电控）”行业难题，夯实了我国新能源客车技术“国际领先”地位；创建了新能源客车全场景多维安全技术体系，主持制定全球首个新能源客车安全国家强制标准，填补国际空白。另外，他还主持并创建了客车电动专属正向开发技术平台，支撑我国实现全球最大规模推广应用。

深耕客车及新能源行业多年，李高鹏的科研成果丰硕，部分如下：

年份                              项目名称                                                奖励名称

2015  节能与新能源客车关键技术研发及产业化  国家科学技术进步奖

                                                                         二等奖（第一完成人）

2023  面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术  国家科学技术进步奖

                                                                                      二等奖

2013  混合动力电动客车关键技术研发及系列化产品应用  河南省科学技术进步奖一等奖

2014  纯电动客车关键技术研发及系列化产品应用  河南省科学技术进步奖一等奖（第一完成人）

2017  宇通节能与新能源客车技术创新工程  河南省科学技术进步奖一等奖（第一完成人）

2020  高性能双源纯电动客车关键技术研发及产业化  河南省科学技术进步奖一等奖（第一完成人）

2018  新能源汽车整车控制和能量管理关键技术及其系列化产品应用  中国汽车工业技术发明奖一等奖

2023  电动车辆宽温域动力电池主动热管控及产业应用技术体系  北京市科学技术奖技术发明奖一等奖