新华社北京2月11日电（记者 李杰 翟濯 杨绍功）权威部门研判，2026年春运，95亿人次的出行中自驾出行将继续处于主体地位，占比八成左右。新能源车出行总量将创历史同期新高，预计将达到3.8亿辆次。

作为自驾出行者的驿站，高速公路服务区保障水平如何？服务能力怎样？近日，记者深入甘肃、河南、江苏等多地高速公路服务区，一探究竟。

加速新能源布局

保障绿色出行

作别甘肃兰州，55岁的河南平顶山人王耀军继续驾车踏上返乡路。在新疆塔里木大学工作的他，今年带着妻子、女儿一起回家过年，“三个人换着开，每天开八九个小时，今天就能开到西安了”。

车辆缓缓驶入G22青兰高速接驾嘴服务区，令王耀军没想到的是，在“光储充超级充电站”里，20分钟就充满了电。他说：“今年春运最大的感受就是充电很方便，不再有里程焦虑。”

接驾嘴服务区是甘肃首个近零碳服务区，今年也是这个服务区“光储充超级充电站”迎来的首次春运。

甘肃省高速公路服务集团有限公司董事长刘涛告诉记者，2025年，甘肃省高速公路服务集团加速新能源布局，新建24座超充站，智能充电网络覆盖43对服务区。据统计，春运前五天，集团所辖充电站服务新能源车辆同比上升40.14%。

记者在多地高速公路服务区看到，新能源汽车充电变得更加智能化。河南境内的高速公路主干线服务区不仅实现充电全覆盖，还上线智慧充电平台，支持实时查询空位、预约充电和无感支付。“现在不仅充电快，还能通过小程序规划补能路线，跑长途再也不用为电量发愁。”常年往返郑州与广州的货车司机王师傅说。

培育消费新场景

丰富旅途生活

“买份灌汤包还能看汴绣非遗展示，这服务区比景区还对味！”G30连霍高速开封“宋文化”主题服务区内，从江苏自驾而来的陈女士正带着家人“打卡”上河坊牌楼。

服务区还新增“宋式祈福墙”“活字印刷体验区”，邀请民间艺人现场展演。为了让返乡游子、途经司乘人员沉浸式感受当地文化魅力，河南高速融合洛阳牡丹文化、信阳茶文化等元素，同步升级5对特色服务区。

记者在采访中发现，多地高速公路服务区正从“功能保障”向打造“消费新场景”发展。

位于沪宁高速与沪蓉高速交汇点的阳澄湖服务区，日均人流量超10万人次，是目前国内体量最大的高速公路服务区之一。借鉴拙政园等经典苏州园林内的特色元素，服务区建有四座迷你园林。

歇脚时，可以欣赏苏州评弹、体验VR驾驶；离开前，还可以在特色水产市集选购年货。经测算，新能源车主用于充电的时间虽然减少了，但他们入区停留时间反而从过去的15分钟延长至45分钟。

打造服务新体验

护航温馨出行

针对自驾者不同的出行需求，多地高速公路服务区提供精准有力的运输服务保障，力求在服务体验上创新求变。

宁沪高速滆湖服务区设有房车专用车位，房车出行者不仅能扫码充电，还能补水、清理灰水。

“2025年服务区升级改造，外场停车面积由原来的2.6万平方米扩展至7.5万平方米，更好满足不同群体的出行需求。”江苏宁沪高速公路股份有限公司常州滆湖服务区主任孙静说。

优化服务，只有进行时没有完成时。山东高速服务区免费提供热水供应、食品加热和手机充电三项基本服务，其中159对服务区还增加了免费淋浴服务；河北高速服务区设立“警保联动”便民服务站，方便群众快速处理简易无争议的交通事故；在河南高速服务区，3020个适老化坐便位全面投用。

“过去路上不敢喝水，到了服务区不便上厕所，现在不用担心了。”在京港澳高速信阳服务区内，72岁的张先生用完适老化卫生间后感到很贴心。

对高速公路服务区而言，每年的春运，都是一次大考。只有用规范化、人性化的服务为群众提供便捷、舒适、温馨的出行环境，才能交出合格的2026“春运答卷”。