“白临项目准备几年了，今年终于开工了。”“这条路从省到市再到地方真是期盼了很久。”“这个项目通车后咱们省就实现县县通高速了吧！”……对于白山至临江高速公路项目（简称：“白临项目”）的正式开工建设， 不少吉林人给予极大的关注。

白临项目01工区红土崖2号大桥施工现场是位于一处山坳下的施工点，现场可以看见打桩机正在作业。“白临项目全长约44.293公里，按照双向四车道高速公路标准建设，总投资73.32亿元。主线桥隧占比高达48.632%，在全省范围内桥隧比最高，施工难度比较大、技术要求比较高，且地处山区，兼顾保护生态是必然要求，要按时建成通车需要付出巨大的努力。”吉高集团建投公司白临项目指挥长王威说。

王威还通过手机里的项目卫星图向记者介绍了白临项目的路线走向，包括大桥、隧道、跨铁施工等控制性工程情况。从程序上看，几乎所有桥涵和隧道都是节点工程，对项目建设至关重要，牵一发而动全身。

“考虑到该项目的施工难度，我们起步就开始冲刺，桥梁桩基钻孔施工是机械不停、24小时施工，基本一天就能完成一根桩基的成孔。”建设单位中交一公局项目经理杨光介绍，今年该工区将完成100%的桩基工程、100%的涵洞工程、40%的路基土石方工程、35%的桥梁下部工程和30%的隧道工程，为项目顺利推进打开局面。

在02工区1号钢筋加工场内，叮叮当当的声音不绝于耳，8名工人正在对数字化钢筋加工设备进行最后的调试工作，钢筋加工场建设所有工作基本完毕，即将投入使用。中交路建项目经理王伟介绍，该工区项目前期各项准备工作基本完成，机械设备和人员均已进场，于3月21日正式开工建设。

据悉，在省交通运输厅、地方政府及吉高建投的全力推动下，自今年2月18日起，白临项目陆续有管理人员和施工作业人员进场，目前已有176名管理人员和390名施工作业人员投入工作，同时进场机械设备达108台/套。

3月4日以来，具备施工条件的场站、便道、桥梁桩基等均已复工，复工工点共22个，01工区和04工区已顺利完成桥梁桩基首件灌注工作，3座钢筋加工场和3座拌合站已建成，满足阶段性施工需求，白临项目已正式进入施工阶段。

“白临项目是实施国家高速公路路网规划的关键一环，对于推动新时代东北全面振兴、促进地方经济社会发展具有重要意义。”吉高集团副总经理薛焕东介绍，白临项目建成后，将结束临江市不通高速公路的历史，对加强区域经济联系、沿线生态旅游景区开发、对外贸易往来、双边经济合作以及沿边地区产业发展等具有重要作用。

张士鹏 薄文豪 城市晚报全媒体记者 刘佳雪