“Ⅱ场7道45008次机后11位，运行右侧敞顶箱篷布绳开放一根，请到现场确认处理。” “收到，我马上过去。”

长春北站货检车间视频监控员崔晓明发现一处车辆敞顶箱篷布绳开放。接到通知后，货检二班值班主任王力刚和货检员张强迅速带上工具赶往现场。到达现场，联控确认可以登车整理后，他让张强防护，自己登上扶梯，用事先准备好的绳卡重新对篷布绳捆绑加固，经过半个多小时的处理，问题解决。

“在装车时都要对敞顶箱篷布绳进行检查，确保完好，但现在列车运行速度高，带动的风力大，还是有途中绳卡脱落开放的可能，我们货检员的任务就是要对经过的货物列车装载状态进行检查，消除可能影响运输安全的隐患。”“登高作业安全第一，一定要扶稳站牢，人和带的工具不要超高和侵线” ，王力刚对货检员张强现场教学，提示安全重点事项。

今年48岁的王力刚，1997年参加铁路工作，1998年开始从事货检岗位，一干就是25年。他深知货检业务涵盖面广，只有熟悉各类车型的构造、各类货物的装载方案，才能抓住作业重点，及时排除隐患，为此他多次拿着装载方案现场比对，遇有新车型时拍照研究，多思多学使他成为货检岗位上的“问不倒”。作为班组长，他总是第一个到岗，先一步掌握当班的重点任务，并将作业重点及注意事项做好预想；当班期间，总能在股道、车辆旁看见他来回穿梭忙碌的身影；当有新入职人员跟班学习时，他会仔细盯控，详细讲解作业关键，他还多次获得路局先进党员、车站安全标兵等荣誉称号。

“小疏忽不发现就会变成大问题，说的就是我们货检工作，我们的工作好比是医生看病，要把眼睛当作X光机，及时发现、处理货物和货车的安全隐患。”王力刚这样评价自己的工作，“让一列列货车安全从车站出发，让货物安全驶向千家万户，我和我的组员责任重大，丝毫不能马虎。”

李汝朋 曲春峰 城市晚报全媒体记者 刘佳雪