为有效缓解长春市区特别是南环城路施工期间交通压力，长春市采取政府统一购买服务的方式，会同吉高集团自8月1日零时起施行长春绕城高速公路“点对点”免费通行政策。政策实施近一个月以来，市区南四环路早高峰、晚高峰时段交通指数分别为2.01、2.23、较上月下降26.37%、24.66%，平均车速分别达到29.41km/h、26.35 km/h、较上月提升33.48%、19.52%，但长春绕城高速日均车流量较平时增加20.85%，给高速公路交通安全管理带来较大压力。免通期间，省公安厅高速公路公安局采取多项措施全力做好保安全保畅通各项工作。此间，长春绕城高速未发生亡人事故和长时间大范围拥堵，交通运行一直保持安全平稳。

高度重视

分析研判“易滞易堵风险点”

省公安厅交管局高度重视免通期间长春绕城高速公路交通安全管理工作，厅交管局联勤指挥中心、高速公路业务指导处相关负责同志深入长春分局和路面一线，实地开展业务指导，帮助制定管控对策。长春分局领导班子5次到绕城高速重要点段实地踏查调研，在长春东、长春南、长春北等重要站口开展疏导保畅模拟演练6次，梳理确定长春南入口、长春北出口、绕城南环等5处易滞易堵、易发生交通事故的风险点段，各巡逻大队、执勤点根据各自辖区实际情况，提出交通管控合理化意见建议共18条，在此基础上，进一步细化完善了长春绕城高速“点对点”免通期间疏堵保畅工作预案。

聚焦关键

看死盯牢“道路施工隐患段”

绕城高速长春南环（亚泰大街长春南口改造）施工路段是免通期间交通管理工作的重点、难点，施工距离长、工期时间久，施工区实行单幅通行，安全隐患较为突出。针对这一情况，长春分局联合吉高集团长春分公司连续召开现场会3次，协调施工方连夜摊铺施工，增加临时通行车道1条。同时，省公安厅高速公路公安局为长春分局配置电动便携式出警车4辆，保障快速处理施工区域突发状况，确保车流顺畅通过施工路段。各巡逻大队除白天按时开展路面巡逻巡查外，每日夜间增派1组巡逻警力对辖区施工现场进行重点巡逻检查，及时发现并清除路面遗留散落物、隔离锥筒倒偏等影响交通安全隐患33起。8月份以来，长春分局早晚高峰时段在施工路段首尾位置分别派驻巡逻车辆和疏导警力，民警共现场监督整改施工路段安全隐患4处，累计纠正或处罚不按规定车道行驶、随意变更车道、穿插行驶等交通违法行为49起。

提升勤务

精心打造“环城快速处警圈”

免通期间，长春分局持续保持二级以上高等级勤务，打破原有6个巡逻大队管界划分区域限制，由分局指挥中心根据警情发生地实际情况，就近调动警力处置，最大限度缩短出警半径、出警时长。自8月1日起，长春分局累计增派20余名警力，重点加强对车流较为集中的站口、路段的执勤值守，做好大流量期间道路交通秩序维护工作，现场累计处置刮擦、追尾、单方撞护栏等简易交通事故39起，化解司乘人员与收费员发生口角等矛盾纠纷28件。巡逻执勤民警认真落实轻微车损事故停留车辆快速撤离工作机制，因轻微事故车辆占道引发的交通拥堵和二次事故实现“零发生”。

明晰职责

不断织密“联勤联动处置网”

免通政策实施之初，长春分局与长春市公安局交警支队、吉高集团长春分公司和综合执法局等相关部门多次召开联席会议，固化联勤联动工作模式，落实一路多方配合机制。联合完善设施建设，在长春南、长春北、净月等6处重要站口和部分重点路段的显著位置增设指示牌15处，完善标志、标线以及站外中央隔离设施25处，防止大货车规避通行费利用出口即下即上导致该区域站口交通拥堵问题；设置潮汐车道1处，解决长春北站口周末时段出口车辆滞留问题。优化管控处置流程，实行管制、限流、分流以公安交警部门意见为准，由长春分局指挥中心根据道路通行和恶劣天气情况直接发布指令，适时采取站口关闭或者限流措施，并在具备恢复通行条件时，指令收费站开放站口，恢复通行。城市晚报全媒体记者 王跃 高速交警部门供图