新闻回放：6月10日10时许，长春市西安桥改造工程开工仪式举行，由于桥梁检测评定等级为D级，存在安全隐患，长春市在采取限高限行的同时，积极研究桥梁改造方案。今年，长春市政府决定投资3.57亿元，实施西安桥改造工程。

    每天拆除工作仅有2小时

    长春市西安桥改造工程自6月10日开工以来就备受市民关注，7月8日，西安桥改造工程进入了拆桥环节，施工工人经过一个多月的努力工作，8月16日，西安桥改造工程拆除了最后一片桥梁，随后进入桥墩的拆除工作，桥墩将于9月末拆除完毕。

    西安桥是西安大路上跨京哈铁路线及轻轨三号线的重要交通节点，旧桥拆除难度较大。同时，西安桥改造工程基本都是在铁路的“天窗期”进行的。16日的旧桥梁拆除过程依然利用铁路的“天窗期”，拆桥时间为7时40分至9时30分之间。

    架桥机将拆除的桥梁稳稳吊起

    城市晚报全媒体记者8月11日曾冒雨来到现场踏查，看到在旧桥的东侧还剩下三片待拆除的桥梁，长度约10.5米，重10多吨。昨日再次来到现场了解到，三片桥梁中的两片已经在12日拆除完毕，16日拆除的是最后一片桥梁。

    在“天窗期”到来之前，现场施工人员已经全部准备就绪，就等时间到来进行桥梁的吊装工作。7时40分，“天窗期”到来后，铁路接触网停电，施工人员开始进入紧张的工作，他们已经在桥面预先打好了孔，拆除的桥梁与桥墩连接处已切割完毕，现场将钢丝绳穿过孔洞，然后由架桥机将拆除的桥梁稳稳吊起……

    下一步将拆除旧桥桥墩

    中铁十四局西安桥改造项目总工程师景凤翔在接受记者采访时表示，西安桥的桥梁拆除已经完成了64片的拆除工作，16日全部完成。下一步，他们的施工重点是旧桥桥墩的拆除，共有28根桥墩，受降雨等一些原因的影响，施工进度可能要慢一些，但经过他们的努力，他们还是能够按照原计划，于9月28日将整个旧桥桥体全部拆除完毕。

    景凤翔表示，拆除桥梁最主要的难点在于这座老桥体重大，桥体长，最后拆除的桥梁长度约为10.5米，由于是跨线作业，桥下的相关防护必须要做好，其拆除的风险点，他们是可以把控住的。从开始施工到现在，他们共施工了32个“天窗期”，总共用时64个小时，但实际的施工时间大概也就在48个小时左右。在整个拆除旧桥的施工当中，目前，他们还没有遇到比较大的困难点，仍然是按照既定的计划，按部就班地进行。

    新桥的拼装工作已完成10%

    “因为我们在前期所做的拆除方案当中，对施工的工序进行了细化，对风险点也进行了研判，目前，拆除桥梁的整个过程还是非常顺利的。”景凤翔称，目前，在桥东侧正在进行新建桥的拼装等施工，他们要尽快把新桥的基础做完，新桥的拼装工作已经完成10%，1462吨钢材已备齐，已加工690吨，计划9月1日在现场开始拼装主梁，根据工期计划，西安桥改造工程于2022年1月15日将实现简易通车。

    /城市晚报全媒体记者陆续实习生郭咏欣报道摄