6月26日上午9点30分，长春轨道交通6号线03标首台盾构机“长春一号”始发仪式在南溪湿地站正式启动，标志着长春轨道交通6号线03标项目正式拉开主体施工攻坚的大幕，进入施工建设的关键时期。

    “长春一号”盾构机为土压平衡式盾构机，整机长85m，采用液压驱动，刀盘开挖直径6440mm，刀盘转速最大3.7rpm，最大推力4255t，额定扭矩6000KNm。盾构机从华庆路站至南溪湿地站盾构区间左线始发，穿越南溪湿地公园、伊通河及观影桥，到达“银河一英里工程”大里程端接收吊出，区间左线长度1776.788m，右线长度1764.25m，盾构总长度3541.038m，区间采用预制钢筋混凝土管片，外径6.2m，内径5.5m，管片环宽1.5m、1.2m，隧道覆土12～52m，区间主要穿越地层中风化砂岩、中风化泥岩层地层。

    始发前期，在面临筹备时间紧、运输线路长、施工场地小等多重困难的情况下，长春地铁项目制定了严格的区间左线始发计划，从6月6日盾构机下井安装调试，到完成华南区间左线“长春一号”盾构机始发条件准备工作，较计划节点整整提前4天，大大缩短了工期，为实现2022年6月30日洞通节点打下了坚实基础。

    盾构施工就是利用盾构机这种大型的机、电、液一体化的设备进行隧道挖掘，边掘进施工边支护，用盾构机进行隧洞施工具有安全可靠、自动化程度高、节省人力、施工速度快的优点。

    据了解，轨道交通6号线作为长春轨道交通建设第三期工程中的重要组成部分，正线全长29.7公里，全部为地下线，主要包括22座车站、24座区间及出入线隧道，其中采用盾构法区间隧道18座。中建股份长春轨道交通6号线03标串联了西部新城、南部新城和净月团，项目包含5座车站、5座区间和1个出入段线，正线全长6.87公里，是中建股份首个站城一体化创新试点项目，也是在东北地区的最大轨道交通施工总承包项目。

    /城市晚报全媒体记者吕闯报道项目指挥部供图