新闻回放：近日，长春市解放大路提升改造工程正如火如荼地进行中，该工程计划于6月30日完工，在整个改造过程中采用“先地下后地上”的原则，管网改造是先行施工的，长春市要以“绣花”的功夫打造春城的新名片。

    马上临近6月末了，长春市解放大路提升改造工程的收尾、冲刺工作进行得怎么样了？又有哪些新的变化呢？6月24日，城市晚报全媒体记者对解放大路提升改造工程进行了踏查。

    长春市解放大路为城市东西主轴线重要组成部分，此次道路提升改造工程是从民康路至普阳广场段，道路总长约5200米，涉及机动车道、慢行系统翻建，路灯更新、绿化提升、地下管线落地、公交站亭新建等。

    24日，记者来到了解放大路民康路段、人民大街段以及建设广场附近踏查，记者注意到，多辆施工车辆和施工工人正在进行道路提升改造的收尾工作，道路的机动车道已经重新铺装上了沥青，路面的标志线仍在施划当中，人行步道基本都铺上了崭新的方砖，盲道和自行车道清晰可分，道路两侧的树木和绿篱郁郁葱葱，马路中间的隔离护栏也是焕然一新。

    据现场施工人员介绍，他们在施工过程中采用了“先地下后地上”的原则，管网改造先行于施工，首先对4007米排水管网、3200米燃气管线、2000米通信管线、150米供热管网、7320米公安管线进行了改造。管网的改造，不仅保证了解放大路地下管线的运行安全，也大幅提升了水、电、气、热能源输送能力。

    记者还注意到，解放大路上已经更换了新的路灯，据了解，有32处节点上应用了多杆合一的路灯，解决了单杆独用问题。而在道路的绿化上，多以低矮植物为主，在慢行系统上以特型黑松和造型树种为主，释放了城市空间，提升了街路景观。

    在这次提升改造中，最引人注目的是19处电子站牌的应用，这是长春市首例智能电子公交站牌，也是长春市首例室外低温电子产品，可应对-40℃的极端天气，科技感十足。电子站牌采用全球卫星定位导航等技术，可以为公交车候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多重信息发布服务。

    另外，本次提升改造还充分对旧材料进行了循环的利用。据了解，在慢行系统翻建过程中，遵循“节约资源、杜绝浪费”的原则，对以往拆除的方砖、边界石等旧材料循环再利用，部分完好的旧材料直接利用，有缺陷的旧材料在现场进行修补。同时，在项目施工中大量采用新工艺、新材料。石材四周采用倒角工艺，增强铺装立体感及耐久度；更新使用重型球墨铸铁106公斤井具，有效解决井具异响问题；检查井加固采用高聚物快速结构修补料代替普通混凝土，养生期短，可快速开放交通；排水施工采用管道更新工艺，将新管材在地面连接后，采用地下爆管法施工，替换原有老旧管网，保证管材焊接质量的同时，避免了占路挖掘又加速了施工工期。“解放大路的提升改造到了收尾阶段，相信提升改造后的解放大路一定会给市民一种新的生活体验，带给市民更多的方便、快捷！”长春市建委相关工作人员表示。/城市晚报全媒体记者陆续报道摄