23日，城市晚报全媒体记者了解到，21日，长春吉林大路与世纪大街互通立交桥C线匝道桥顺利通车，200余名建设者昼夜奋战，完成了585米长的C线匝道桥，比计划提前了10天。C线匝道桥通车后，车辆可在桥上实现南向西的交通转换，经吉林大路快速路后直通东部快速路，车辆可至少减少在地面5个信号灯的交通滞留。

    23日中午，记者在吉林大路与世纪大街互通立交桥C线匝道桥看到，从南边向西边行驶的车辆都可以通过开通的C线匝道桥进入吉林大路快速路，然后直通东部快速路，减少了在桥下行驶时等信号灯的时间。在C线匝道桥通车之前，世纪大街的车辆如果进入东部快速路，需要先后途经世纪大街路口、东环城路路口、乐群街路口、福安街路口、民丰大街路口5个路口，如果右转可以直接进入东部快速路，如果左转还需要2个信号灯才能进入。

    据该项目相关负责人称，去年10月1日，吉林大路快速路工程吉林大路方向至长吉互通立交桥主线通车，吉林大路地面道路双向六车道通车；世纪大街方向，吉林大路至自由大路主线通车，吉林大路至武汉路地面道路双向六车道通车。因受拆迁因素影响，吉林大路与世纪大街互通立交桥未完成通车目标。

    去年年底，长春市二道区加速推进拆迁进度，今年3月末复工，200余名建设者昼夜奋战，完成了585米长的C线匝道桥。原本既定通车目标是8月31日，施工人员通过倒排工期，有序排布施工顺序，同一部位全过程流水作业，各项工序衔接紧凑，全力保证现场进度，最后提前10天实现通车目标。

    吉林大路与世纪大街互通立交桥是连接东部快速路与世纪大街快速路南向西重要节点交通枢纽，通过该节点，世纪大街高架桥的车辆可直接在桥上实现南向西交通转换，极大缓解吉林大路、东环城路、东盛大街的地面交通压力。/城市晚报全媒体记者陆续报道蒋盛松摄