交警称多数事故由后排乘客开车门造成

    记者实验发现 留出一拳头位置试探性开门最佳

    近日，“荷式开车门”火遍了网络。所谓的“荷式开车门”也就是提倡驾驶员以及乘客在下车时利用右手开车门，带动身体微微转动，观察车身后方的情况，确定无异以后再开门。

    记者实验发现，开车门时最好利用右手先将车门打开一个拳头的缝隙，试探性开门，扩大自身的视线范围，再安全开门最佳。另外，交警表示，“荷式开车门”方法靠谱，特别是对于乘车人来说，通过后视镜查看后方情况只有驾驶室可以做到，大部分事故都是后排座乘客开车门造成，“荷式开车门”可以先留出一个小缝查看后方情况，再开车门。

    “荷式开车门”

    成功避免交通事故

    被称为“自行车王国”的荷兰，是一个脚踏车比人口还要多的国家，道路上几乎随处可见脚踏车的踪迹，然而却很少有“开车门”而引发的事故。因为在荷兰，这种叫做“Dutch Reach”的开车门法是被广泛普及和使用的，从驾校里开始就会要求学员遵守这个开门法则。

    所谓的“荷式开车门”也就是提倡驾驶员以及乘客在下车时利用右手开车门，带动身体微微转动，观察车身后方的情况，确定无异以后再开门。

    另外，记者查看新闻发现，在我国，因开车门而造成的事故还真不少。

    2017年2月14日，浙江温州平阳县水头镇径川路与金山路交叉口，一辆正在等待红绿灯的本田轿车，因为后排乘客在没有确保安全的情况下将车门打开，正好让后面的二轮电动车撞上车门，随即连人带车摔倒在地上。

    留出一拳头位置

    试探性开门最佳

    “荷式开车门”方法到底实不实用，记者决定通过现场实验来验证效果。

    记者发现，坐在驾驶员的位置时如果想查看后方的情况，会不自觉地利用后视镜，转身反而不习惯。如果不观察后视镜，记者的视线范围仅仅包括左手一侧的风景，对于后方是几乎察觉不到任何状况的。

    而如果特地使用右手开门，在一瞬间带动身体向后转，透过车窗往后看可以将视线向后延伸，但受到车门等遮蔽，视觉效果并不好。此刻如果先将车门打开一个拳头的位置，利用缝隙查看车身后方的情况，将大大提高后视效果，基本可以察觉车身后的一切情况。

    随后，记者又坐到了乘客的位置进行尝试。此时记者发现，在没有驾驶员提醒的情况下，后方乘客相对于驾驶员来说更需要侧身查看后方的情况。因为对于乘客来说，并没有后视镜可以利用。

    与驾驶员一样，乘客开门的最佳方法也是先试探性开门，将车门打开一拳头位置，扩大后视范围，确定车身后无异，则可安全开门。

    开门出事故要担责

    民警告诉记者，这个方法靠谱。他表示，大部分事故都是后排座乘客开车门造成，“荷式开车门”可以先留出一个小缝查看后方情况，再开车门。

    天津交警也在一段开车门的安全提醒演示中提到，车门突然打开对于运动中的摩托车和电动车伤害最大。虽然力量不大，但是可以改变他们的行动方向。《道路交通安全法实施条例规定》，机动车在道路上临时停车，开关车门时不得妨碍其他车辆和行人通行。

    而驾驶人最关心的是，如果因为乘客开车门发生事故，自己是否需要承担责任，这要看驾驶人以及乘客是否存在过错，如果是驾驶人停车或者临时停车时没有紧靠右侧车道，就要与乘客共同承担责任，如果停车不违法，只是乘客不管车后方情况贸然开车门造成，则由乘客承担责任。

    /法制晚报