近日，江苏一艘叫做“联合女神号”的万吨货轮在印度被扣押，船上23名船员已经被困在当地一个港口内一个多月时间，生活困难。船长向外界发出求助信息，希望船员们能够尽快回家。

    据船长戴小松称，“现在我们就是想回家也不是这么容易的，因为印度政府还有港（口）方，他在没有得到有人接手这条船的（消息）情况下，是不会把我们船员全部放走的。” 据船员们介绍，过去的40多天时间里，船上的食品、淡水及燃油等物资消耗殆尽，船上的垃圾和污油水也已经满箱，蚊虫滋生，急需地面回收，船员们精神焦虑、生活困难。

    卸完货被当地扣押

    港口生活一个多月时间

    “联合女神”号是一艘载货量2万多吨的远洋货轮，船东为南京远浩船务公司，船员由南京远腾船务有限公司派遣。

    2016年7月，该船从江苏省的南通港口出发，执行前往印度的国际远洋货运任务。2016年12月14号，“联合女神号”抵达印度霍尔迪亚港外锚地，2016年12月28号卸完货后就被当地扣押。北京时间2月8号上午十点多，该船被扣押的第43天，船长戴小松告诉记者，现在23名船员被困在印度霍尔迪亚港的煤炭港口，他们回不了家。因为一旦弃船，货轮就成了移动漂浮物，存在危险，所以印方港口要求船上必须有人值守。

    船长：我们是公司经济纠纷的无辜受害者

    船长强调，他们是公司经济纠纷的无辜受害者。他听说，“联合女神号”是因为船东——南京远浩船务公司的其他船只拖欠了国外油商的加油款，导致“联合女神号”受到牵连，被印度孟买高等法院扣押。而就在被扣押的2016年12月，船东公司宣布破产。现在船上23名人员不但回不了家，还被拖欠了5个月共计150万元的工资。

    就在船员们向外界求助之时，他们国内的亲人们也焦急万分。多位船员家属代表于2月8号从省内各地冒雪赶往南京，他们有的怀抱吃奶的婴儿、有的扶老携幼一起前往船员派遣公司，希望能够让漂泊海外的亲人尽快回国。

    派遣公司提两解决方案

    安排物资补给

    2月8号下午3点多，记者和船员家属一起来到船员派遣公司——南京远腾船务有限公司（以下简称远腾公司），负责船员调配的经理韩磊表示，他们正在安排印度当地的代理公司给“联合女神号”进行物资补给，接下来船员的生活状况会有所缓解。

    韩磊进一步解释，目前远腾公司已经抵押了办公用房，用于筹集资金，截至目前已经垫付了数十万元的费用。他们想出了两套解决方案：一是由船东公司拿出资金首先将“联合女神号”解扣，并且支付港口停泊费用，船员派遣公司垫付部分船员工资，随后卖船，卖船资金足够解决目前的问题，这是最快的解决办法，但前提条件是要船东同意。

    不过，目前船东公司已经破产，船东也没有出面表态，导致问题陷入僵局，货轮目前每天在港口消耗约一万多美元，几个月后就会资不抵债。

    韩磊经理又向家属们解释了第二种解决方案，如果船东还是不管此事，他们只能走国际航运法规途径，由保险公司来解决问题，但时间较为漫长。/法制晚报